Fernando Alonso – GP d’Allemagne
Troisième victoire de la saison pour la Scuderia Ferrari, une fois de plus grâce à Fernando Alonso. C’est la 30ème victoire de l’Espagnol pour 188 départs en course, la troisième en dix apparitions au Grand Prix d’Allemagne et la neuvième au volant d’une voiture du Cheval Cabré. La Scuderia atteint donc un total de 219 victoires, en 841 Grands Prix, avec pas moins de 21 d’entre elles obtenues en Allemagne. A la mi-parcours du championnat, Fernando mène le classement des pilotes avec 154 points, 34 de plus que son plus proche rival. La course de Felipe a été ruinée par un accident au départ. Felipe a terminé 12ème et reste à 23 points au championnat. L’équipe a consolidé la deuxième place au championnat des constructeurs, en réduisant légèrement l’écart avec le leader et en augmentant son avantage sur l’équipe classée troisième.
Luca di Montezemolo : « Je tiens à remercier toute l’équipe et Fernando pour cette fantastique victoire! Hockenheim est dans un pays qui abrite quelques-uns des plus grands constructeurs automobiles du monde et qui a une grande tradition en Formule 1. Une Ferrari était dans la position de numéro un sur la piste, hier, sur piste humide et aujourd’hui sur le sec. Je suis fier du travail extraordinaire que l’équipe a fait sur la piste et à l’usine au cours de ces derniers mois. Nous devons continuer comme ça ».
Stefano Domenicali : « C’était comme une qualification à 67 tours! Je trouve difficile de se souvenir en regardant de la paroi des stands à quel point cette course a été serrée dès le départ jusqu’au drapeau à damier. Fernando a été parfait : pas une erreur, pas une seul hésitation, poussant au maximum pendant une heure et demie. Quel pilote! L’équipe a aussi été super, gérant tout à la perfection. Nous nous attendions à faire face à une concurrence dure et ce fut le cas : pour garder une avance sur eux, nous avons dû faire un meilleur travail. Une déception pour Felipe qui avait certainement le rythme pour finir dans les points : sa course a été ruinée par la collision au départ et il ne traverse certainement pas une période de chance en ce moment! Nous arrivons maintenant à ce qui sera une course clé, dans un intervalle d’une semaine, à Budapest, puis nous serons en mesure de faire une pause pour respirer un instant. Nous savons que nous avons encore beaucoup de travail à faire, parce que nous ne sommes toujours pas les plus rapides. Nous avons vu comment les choses peuvent changer rapidement cette saison, donc nous devons rester concentrés au maximum, en particulier sur le front de la fiabilité. Enfin, je tiens à avoir une pensée pour Valerio Catelani et Daniela Bertoneri, qui ont perdu leur vie ce matin dans un accident tragique au Rallye de Lucca : le sport automobile est encore un sport où le risque est toujours présent et il ne faut jamais baisser sa garde concernant la sécurité. C’est le cas en Formule 1 depuis de nombreuses années, grâce aux efforts de la FIA ».
Fernando Alonso : « C’était une course très serrée du début à la fin. Nous n’avons pas eu la voiture la plus rapide. McLaren et Red Bull était un peu plus rapides mais pas assez pour passer. L’équipe a pris quelques décisions stratégiques qui sont arrivées à temps, au moment des deux arrêts je savais que je devais me concentrer, en particulier au virage 6, en défendant ma position en utilisant le KERS. Puis, dans le troisième secteur, il n’y avait pas de place pour les dépassements. J’ai essayé autant que possible de gérer les pneus tout le temps. De toute évidence, je n’ai pas eu un moment de détente, mais je pense que j’étais plus calme que l’équipe dans le garage et sur le mur des stands et que nos fans assis devant leur téléviseur! Si je repense à l’endroit où nous étions à Jerez, ou en Australie à la première course, je tiens à remercier tout le monde à Maranello pour la façon fantastique avec laquelle ils ont réagi à la situation. Après pôle d’hier, sur le mouillé, la voiture semblait être très forte, comme nous l’espérions. Nous devons rester concentrés, éviter les problèmes avec la fiabilité ou avec les arrêts aux stands et je sais que la dessus je peux compter sur la meilleure équipe, une équipe qui est habituée à gagner. Tout ce que j’ai à faire c’est de penser au pilotage et aider l’équipe. Je veux toujours me donner à 100% et travailler jour et nuit pour atteindre cet objectif. Je ne veux pas que quelqu’un vienne en Hongrie mieux préparés que moi, physiquement ou mentalement ou plus motivés que moi et j’essai toujours de gagner cette compétition qui se passe là sur la piste. Je m’attends à être bien à Budapest et il n’ya aucune raison d’être pessimiste. Cependant, je ne peux pas oublier que Red Bull et McLaren étaient plus rapides. J’ai dit que le mois de Juillet serait crucial, avec 75 points à gagner en quatre semaines et jusqu’à présent nous en avons apporté 43 a notre compteur, nous allons donc essayer de finir le travail en Hongrie ».
Felipe Massa : « C’était une course très difficile pour moi, conditionnée par le problème au départ. Je suis bien parti, mais alors une Toro Rosso a ralenti brusquement devant moi et, malgré les tentatives pour l’éviter, je l’ai touché avec l’aileron avant. J’ai perdu tellement de temps à revenir aux stands que ma course était pratiquement terminée à ce moment-là. Les pneus ont bien fonctionné, conformément à nos attentes. Une véritable déception, parce qu’encore aujourd’hui la voiture était très compétitive, comme Fernando l’a démontré, avec une course parfaite pour prendre une victoire bien méritée, qui est extrêmement importante pour lui et pour toute l’équipe. Évidemment, je ne suis pas heureux aujourd’hui, mais le fait que je puisse compter sur une voiture qui est de mieux en mieux tout le temps en termes de performances, me donne confiance pour le reste de la saison. Nous devons améliorer la situation en qualification, pour essayer de partir plus haut sur la grille : c’est la meilleure façon d’éviter des problèmes au départ, comme celui dans lequel j’ai été pris cet après-midi. Je pense que nous devrions être dans le rythme en Hongrie, comme cela a été le cas dans les dernières courses ».
Pat Fry : « Encore une fois, Fernando a été fantastique. Il a tiré le meilleur parti de la pole au départ, puis il a attendu d’avoir construit une fenêtre utile dans laquelle faire le premier arrêt et il a réussi à faire prendre de l’avance de ses principaux rivaux. Une fois qu’il était sur les médiums, les premiers tours ont été assez difficiles : Vettel et Button ont pu revenir, mais notre pilote a été brillant dans la gestion de la situation et n’a jamais prêter le flan à une attaque. Puis ce fut Button qui est rentré au stand plus tôt, mais nous avons eu assez d’avance pour être en mesure de réagir immédiatement sans courir le risque d’être dépassé. L’équipe a aussi été à l’aise dans les arrêts aux stands et le garage à distance de Maranello a joué un rôle important aussi, comme ce fut le cas hier en qualifications. Nous sommes déçus pour Felipe qui a payé un prix élevé pour l’accrochage au départ. Nous avons essayé de le faire revenir dans la course en voyant si on pouvait faire un seul arrêt, mais il était clair que ce n’était pas possible. Une déception, parce que le rythme qu’il a montré tout au long de la course aurait certainement vu le voir terminer dans les points, même en partant de si loin sur la grille. Nous n’avons pas encore la voiture la plus rapide : nous étions conscients de cela et nous l’avons vu encore aujourd’hui. Nous devons continuer à travailler dur pour atteindre cet objectif, mais c’est certainement gratifiant de mettre fin à la première moitié de la saison avec notre pilote à la tête du classement… ».
