Fernando Alonso - GP de Monaco
Un nouveau podium, le troisième de la saison pour Fernando Alonso et la Scuderia Ferrari. L’Espagnol a terminé le Grand Prix à la troisième place tandis que son coéquipier Felipe Massa est arrivé sixième. Avec ce résultat, Fernando mène classement des pilotes, tandis que Felipe est quatorzième. Dans le classement des constructeurs, la Scuderia est désormais troisième, à égalité de points avec Lotus. Les deux hommes de Ferrari ont fait un seul arrêt au stand unique, Fernando au 30ème tour et Felipe au 31ème, passant des Supersofts Pirelli utilisés dans le premier relai pour les Softs sur lesquels ils ont terminé la course. Le résultat de Fernando porte le total de podium Ferrari sur cette course à 48.
Stefano Domenicali : « Tout d’abord, je tiens à dire que toutes nos pensées sont avec ceux qui souffrent en raison du tremblement de terre qui a frappé la région d’Emilia la semaine dernière : nous espérons que cette bonne course de Ferrari leur a permis, tout simplement pour quelques heures, d’oublier leurs problèmes en ce moment difficile. Nous sommes avec vous, en pensée et en acte, parce que nos racines sont là-bas. En ce qui concerne la course, nous quittons la Principauté avec un résultat très positif et, surtout, avec Fernando Alonso qui mène le classement des pilotes et Felipe Massa a livré une brillante performance tous le week-end. Nos deux pilotes ont fait un excellent travail, du premier au dernier tour et l’équipe derrière eux qui a su s’adapter à la situation. Je suis particulièrement heureux pour Felipe qui avait besoin d’un résultat positif : je suis sûr que ce week-end représente réellement un nouveau départ de saison pour lui. Nous devons être satisfaits, mais nous ne devons certainement pas nous détendre, d’autant plus que nous ne sommes pas encore les meilleurs en termes de performances, en particulier lors des qualifications. Comme j’ai l’habitude de dire après un bon week-end, gardez votre calme et continuez! ».
Fernando Alonso : « Je suis très heureux de la façon dont les choses se sont passées ce week-end. Nous quittons Monaco en tête du championnat : si on me l’avait promis après les essais au Mugello au début du mois, j’aurais signé tout de suite, mais si on me l’avait dit après Melbourne, je ne l’aurais jamais cru! En Australie, nous avons commencé douzième, puis dans les deux dernières courses, nous avons sauté sur le podium et nous sommes les premiers au classement. Ce résultat doit être une motivation supplémentaire pour pousser encore plus fort sur le développement de la Ferrari F2012. Nous savions que le départ serait crucial. Je suis parti très bien et je suis arrivé aux côtés de Grosjean et Hamilton : le Français et moi nous nous sommes touché et, pour un moment, j’ai eu peur que la voiture soit endommagée. Sur cette piste, il est presque impossible de dépasser et être dans le sillage de quelqu’un provoque des problèmes de température, à la fois pour le moteur et les pneus. Donc, vous ne pouvez pas toujours être à l’attaque de ceux qui sont devant, en essayant de gérer la situation et pousser que dans les moments qui comptent, comme les arrêts aux stands et c’est ce que j’ai fait. Aurais-je pu également passer Rosberg et Webber, si j’étais resté sur la piste un peu plus longtemps? Peut-être, mais à ce moment-là c’était le bon choix à faire. J’étais vraiment très rapide avec une piste claire devant moi. Vers la fin, j’étais un peu inquiet au sujet de Vettel qui était sur les Supersofts, mais heureusement j’ai pu défendre ma position confortablement. Ensuite, j’ai espéré que la pluie viendrait, parce que je pense que cela aurait pu me donner une chance de gagner, cependant, dans les cinq ou six derniers tours, je croyais que c’était fini, en partie parce qu’à chaque virage il y aurait eu une surprise. A Barcelone, une piste avec beaucoup de virages rapides, nous avons bien marché et cette piste est une loi en soi, alors verrons ce que sera la situation au Canada, mais certainement, nous espérons être en mesure de confirmer aussi sur cette piste le progrès que nous avons vu lors des deux derniers Grands Prix. Enfin, je dédie ce podium à toutes les victimes et leurs familles du tremblement de terre qui a frappé la région d’Emilia la semaine dernière ».
Felipe Massa : « C’était une bonne course. Je me sentais à l’aise avec la voiture dès le début des essais libres de jeudi. J’ai eu un bon feeling et c’était beaucoup plus facile à conduire que lors des courses précédentes. Peut-être que cela dépend de la nature de la piste ou du réglage et nous avons vraiment besoin de tout analyser attentivement pour voir ce que nous pouvons apprendre de ce week-end. Toutes choses considérées, j’aurai pu ramener un meilleur résultat, mais je suis heureux quand même. Ce fut une course très difficile et très serrée et j’ai pu suivre le rythme des leaders. J’ai seulement été déçu de ne pas avoir pu faire quelques tours avec une piste claire devant moi lorsque les pneus étaient encore compétitifs. Le départ était très bon et également la dégradation des pneus, en particulier sur la gomme soft. Un pilote veut toujours faire le maximum, donc je ne peux pas être heureux avec la sixième place, mais ce sont des points importants. J’espère vraiment que mon championnat a pris un virage et que, à partir de maintenant, je pourrai toujours être dans la lutte pour les premières places, comme c’était le cas ici, à Monaco. Nous passons maintenant à Montréal, qui est un autre type de piste que celle-ci, parce que vous avez besoin d’une bonne vitesse de pointe, mais, en fait, il n’est pas si différent en termes de réglages ».
Pat Fry : « Une course très intense, qui se termina par une voiture sur le podium et l’autre dans le top six. Il n’y avait pas un instant de répit, dès le départ, avec les six premiers tous en une poignée de secondes. Nous avons tous commencé un peu à l’aveugle en termes de comportement des pneus, tant en ce qui concernait la fiabilité et leur comportement dans les premiers tours d’utilisation. En outre, la pluie était toujours à l’affût et est apparu dans les derniers instants. Fernando et Felipe ont piloté impeccablement, sans faire la moindre erreur, comme ce fut le cas pour l’équipe pendant les arrêts aux stands. En ce qui concerne la stratégie, jour après jour, l’option d’un seul arrêt est devenue de plus en plus claire et, à la fin c’était le meilleur choix. Bien sûr, avec le recul, il est facile de dire que si Fernando était resté sur la piste pour quelques tours de plus, alors peut-être qu’il aurait pu passer Rosberg et profiter des conditions avec Webber ainsi que Hamilton, étant donné le temps qu’il a fait dans son tour de sorti. Je pense que ce temps a été une surprise pour tout le monde, comme la difficulté était de mener les Softs à température dans leurs premiers tours. Avec seulement quelques secondes pour réagir, nous avons pris la décision la plus logique, qui nous à fait passer d’une possible victoire à un podium. Tout cela montre comment chaque détail est crucial dans un championnat aussi serré que celui-ci. Nous devons continuer à pousser sur le développement de la voiture, parce que nous ne sommes toujours pas là où nous voulons être en termes de performances ».
