Scuderia Ferrari - GP du Brésil
Ferrari a informé le président de la FOTA, Martin Whitmarsh, de sa démission de l’organisation composé des équipes en compétition dans le Championnat du Monde de Formule 1.
Ferrari précise que la décision été prise à contrecœur, mais qu’après analyse de la situation actuelle et du constat de l’impasse sur certaines questions qui étaient au cœur des motivations de la création de l’association.
Certaines des principales actions de l’association au cours de ces dernières années, en collaboration avec la FIA, ont été centrée autour de la réduction des coûts, ce que Ferrari considère comme étant un avantage important pour tout le monde, les grandes équipes et les petites. Ferrari était sur cet esprit, avant même la naissance de la FOTA et elle entend poursuivre dans cette voie pour assurer la pérennité du sport sur le long terme.
Maintenant, Ferrari considère qu’il est nécessaire de trouver un nouvel élan car la FOTA semble avancer sans consultation, malgré l’excellent travail du président actuel, Martin Whitmarsh, qui a essayé de parvenir à un accord entre les différentes positions pour le bien commun.
Ferrari va continuer à travailler avec les autres équipes pour rendre l’accord actuel ‘RRA’, accord sur la restriction des ressources qui vise à contrôler les coûts, plus efficace et adapté, en le modifiant pour le rendre plus strictes dans des domaines clés tels que l’aérodynamique, afin de rééquilibrer certains aspects tels que les tests et de l’étendre aux zones actuellement non couvertes comme les moteurs.
La Formule 1, comme le reste du monde, traverse actuellement une période délicate. Ferrari veut travailler avec toutes les parties pour l’avenir d’un sport qui exprime le plus haut niveau du sport automobile et de la technologie. Ferrari estime que la Formule 1 doit revenir à une situation où elle serait vraiment un banc d’essai pour la recherche technologies de pointe, dont les résultats peuvent être transférés aux voitures GT.
De plus, Ferrari ajoute qu’il ne faut pas oublier que ce sport doit devenir plus convivial et plus accessible au public en général et de plus, il ne peut pas être le seul sport professionnel où il est pratiquement impossible de s’entrainer : le nombre de jours d’essais doit être augmenté de sorte que les pilotes, surtout les jeunes qui manquent d’expérience et les équipes, puissent être convenablement préparés, ce qui permettrait aussi d’offrir plus de possibilités d’entrer en contact avec les spectateurs et les sponsors.
