Stefano Domenicali
Madonna Di Campiglio, le 12 janvier – Ce ne serait pas la Formule 1 s’il n’y avait pas de commérages et de rumeur, et même, si tôt dans la saison, elles sont à l’ordre du jour. La pierre qui a créé des remous concerne, cette fois, les limites de dépenses imposées par FOTA sur les équipes pour 2010 et des allégations selon lesquelles, une équipe, Red Bull, aurait dépensé trop. Interrogé sur cette question, Stefano Domenicali a déclaré : « je n’aime pas faire des remarques sur les autres et je ne le ferai pas à cette occasion non plus, comme vous pouvez bien comprendre. Tout que je peux confirmer est que nous avons respecté les limites données par la FOTA. Je crois que cet accord représente un résultat très important qui a imposé des efforts significatifs, particulièrement pour les écuries les plus grandes. Cela sera discuté aux prochaines réunions et s’il apparait qu’il y a eu n’importe quelles violations de l’accord, qui ne peut avoir aucune répercussion en termes sportifs, étant donné que l’Accord de Restriction de Ressource est un acte privé rédigé par les équipes, la FOTA a le pouvoir d’intervenir. »
Cette année, le Directeur de l’écurie Ferrari n’est plus le vice-président de l’association des équipes, mais il s’est exprimé sur l’avenir de la structure : « Dans quelques secteurs, de grand progrès ont été fait, et je pense que la FOTA doit continuer à travailler de cette façon. Il y a d’autres secteurs qui ont besoins d’éclaircissement et si ce n’est pas le cas, alors il serait meilleur de repenser les principes qui sont la base de cette association. N’oublions pas que nous nous approchons du moment où il faudra renouveler l’Accord Concorde, qui arrive a échéance à la fin de 2012. »
Une question a été posée quant aux commentaires récemment publiés d’Helmut Marko, selon lesquels Ferrari pourrait avoir quelques plans pour le rachat de Red Bull… La réponse de Domenicali ne s’est pas fait attendre. « Tout d’abord, je veux féliciter Red Bull d’avoir gagné les deux titres. Je ne pense pas qu’il vaille la peine de faire des remarques sur cette question, d’autant plus que je n’ai pas l’habitude d’aller au supermarché… Blague à part, les ingénieurs se déplacent toujours dans de petits cercles, dans le nombre limité d’écuries de Formule 1 et donc, je ne vois rien d’étrange dans le fait que Neil Martin nous a rejoints, d’autant plus que nous recevons beaucoup de lettres d’ingénieurs qui veulent venir et travailler à Maranello. C’est quelque chose qui est très agréable parce que cela signifie que nous sommes toujours d’une grande attraction et qu’il y a un désir de voir à quoi cela ressemble de travailler chez Ferrari. L’esprit Red Bull ? Je ne le connais pas, parce que ma carrière entière a été passée avec Ferrari. Ce que je peux dire, c’est que l’esprit que nous avons ici est quelque chose d’unique, d’exceptionnel et de spécial. Ce n’est pas juste moi qui le dis, mais toutes sortes des gens qui viennent travailler pour nous après être passés par d’autres écuries, ou ceux qui nous quittent pour relever un nouveau défi ailleurs, les conducteurs, les ingénieurs et tous ceux qui ont un lien avec la Formule 1. »
